Funktioner af bilindsugningsmanifold og udstødningsmanifold

Detudstødningsmanifold, som er forbundet med motorcylinderblokken, samler udstødningen fra hver cylinder og fører den til udstødningsmanifolden med divergerende rørledninger.De vigtigste krav til det er at minimere udstødningsmodstand og undgå gensidig interferens mellem cylindre.Når udstødningen er for koncentreret, vil cylindrene forstyrre hinanden, det vil sige, at når en cylinder er ved at udtømmes, støder det tilfældigvis på udstødningsgassen fra andre cylindre, der ikke er blevet udtømt.På denne måde vil udstødningsmodstanden blive øget, og motorens udgangseffekt reduceres.Løsningen er at adskille udstødningen fra hver cylinder så vidt muligt, en gren for hver cylinder, eller en gren for to cylindre.For at reducere udstødningsmodstanden bruger nogle racerbiler rustfrit stålrør til at lave udstødningsmanifolder.

Funktionen afindsugningsmanifolder at fordele den brændbare blanding, der leveres af karburatoren, til hver cylinder.Funktionen af ​​udstødningsmanifolden er at opsamle udstødningsgassen efter driften af ​​hver cylinder, sende den til udstødningsrøret og lyddæmperen og derefter udlede den i atmosfæren.Indsugnings- og udstødningsmanifolder er normalt lavet af støbejern.Indsugningsmanifolder er også lavet af aluminiumslegering.De to kan støbes som helhed eller hver for sig.Indsugnings- og udstødningsmanifoldene er fastgjort på cylinderblokken eller topstykket med stifter, og asbestpakninger er installeret ved samlingsfladen for at forhindre luftlækage.Indsugningsmanifolden understøtter karburatoren med en flange, og udstødningsmanifolden er nedad forbundet medudstødningsrør.

Indsugningsmanifolden og udstødningsmanifolden kan forbindes parallelt for at bruge spildvarmen fra udstødningen til at opvarme indsugningsmanifolden.Især om vinteren er fordampningen af ​​benzin vanskelig, og selv den forstøvede benzin har også en tendens til at kondensere.Det runde hjørne af udstødningspassagen og rørets drejningsvinkel er store, hovedsageligt for at reducere modstanden og gøre den deaktiverede gas udledt så ren som muligt.Stor indløbspassagefilet og rørdrejningsvinkel bruges hovedsageligt til at reducere modstanden, fremskynde den blandede luftstrøm og sikre tilstrækkelig oppustning.Ovenstående forhold giver bekvemmelighed for motorforbrænding og gasfordeling, især i plateauområder, hvor lufttrykket er relativt lavt, og den parallelle indstilling af indsugnings- og udstødningskanaler og indsugnings- og udstødningsmanifolder er meget gavnlig for motorkraften.