Katalysator

Introduktion til dette produkt:

Vorestrevejs katalysatorof autos anvender metaller eller keramik som bærer, tilføjer den selvfremstillede sjældne jordart coupound-oxid som tilbehørsingrediens og en lille mængde ædle metaller, og er således i sidste ende sintret efter en speciel belægningsproces.Dette produkt er ikke bortskaffet til reduktion.

Katalysatoren har gjort fuld brug af koordinationseffekten af ​​ædelmetaller og sjældne jordarters carbonoxid, under påvirkning af hvilken carbonoxid(CO), carbonhydrid(HC) og oxynitrid(Nox) i halegassen fra biler oxideres og deoxideret.På den måde omdannes de tre forurenende stoffer til kuldioxid(CO2), H2O og kvælstof, som er uskadelige for luften.

Efter 100 timers hurtig ældningstest på bænken i Tsinghua Universitys automobilingeniørafdeling er de fraktionerede konverteringsrater for CO, HC og Nox henholdsvis 96,3 %, 94 % og 90,5 %.Katalysatorens laveste antændelsestemperaturer er 235℃, 272℃ og 230C℃, som er steget med henholdsvis 45℃, 53℃ og 40℃ sammenlignet med friske katalysatorer efter ældningsreaktionen, og ældningskoefficienten er tilsvarende 1,2.Efter test på biler viste det sig at have opfyldt EuⅡEmission Standard.

Med håndhævelsen af ​​Eu Ⅲ Emission Standard og Eu Ⅳ Emission Standard i Kina har virksomheden optimeret ingrediensen og udviklet en række nye katalysatorer med lavere indledende antændelsestemperatur, højere konverteringseffektivitet og højere modstandsindeks under sintring og derefter ansøgt om det nationale patent for opfindelse.Justeringerne af motorer i henhold til CCC+UCC- eller UCC-programmet gør det muligt for ingrediensen i afgangsgas at opfylde EU Ⅲ Emission Standard og EU Ⅳ Emission Standard.I 2006 blev ingrediensen i afgangsgassen inspiceret i det nationale kvalitetsinspektionscenter for biler, og indholdet af CO, HC og Nox var henholdsvis 1,0 g/km, 0,6 g/km og 0,08 g/km, hvilket havde opfyldt EU Ⅲ Emissionsstandard.